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JJ3054 – Um ano depois

Patricia Haddad | Thu, 17 July, 2008 | 10:22 PM

Breve retrospectiva baseada em matérias do jornal Folha de São Paulo:

- em 06/08/2007: Jobim confirma que trocará todo o comando da Infraero. O então presidente da estatal, José Carlos Pereira, foi demitido. Mudou alguma coisa?

- em 07/08/2007: “Temos de agir rápido e em curto prazo”, diz Jobim. Segundo o texto, o ministro da Defesa alertou que era necessário agir com rapidez para encontrar soluções para a crise aérea. Os aviões continuaram atrasando, incidentes continuaram acontecendo aos montes e até hoje ainda tem gente que faz piada quando seu vôo sai no horário. Sinal de que a crise não foi tão rapidamente solucionada. Ainda neste mesmo dia, a Folha trouxe a matéria Zuanazzi classifica denúncia contra diretora da Anac como “bobagem”, onde o então presidente da Anac sai em defesa da então diretora Denise Abreu. Recentemente, Zuanazzi esteve no Senado respondendo às críticas de Denise. Ao lado de Leur Lomanto e João Ilídio, Zuzu só não chamou Denise de feia. Do resto…

- em 09/08/2007: Relator pode isentar pista de Congonhas em acidente com vôo da Tam. Com tantos outros fatores agravantes, como o reverso pinado, as “otoridades” deste país ficaram dias, se não meses, discutindo o grooving da pista. Patético. No mesmo dia: Não houve falha mecânica em avião acidentado, diz Airbus. Em menos de um mês, a fabricante do A320 afirmou que não houve problemas com a aeronave. E mais: disse que os dados das caixas-pretas mostravam que freios, spoilers e o reverso tinham funcionado normalmente. Ora, um dos reversos a gente já sabia que estava pinado. E agora, com o áudio dos pilotos divulgado, ouvimos claramente um deles dizer “spoilers nada”.

(Este post está em construção. Volte amanhã para ler o restante.)


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acidente, Congonhas, JJ3054, Tam, tragédia
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2 Responses to “JJ3054 – Um ano depois”

  1. Roberto Haddad says:
    Thu, 17 July, 2008 at 11:52 PM

    Bem, já que o fabricante afirma que não houve problema com a aeronave e que tudo funcionou normalmente no momento do pouso, então (sem querer ironizar, mesmo por que não seria o caso) ….foi suicídio? Ora, sinceramente, está na cara que a “robótica” falhou. O motor dois acelerou erradamente quando deveria ficar em marcha lenta mesmo trazendo-se a manete pra trás (reversão).

  2. André Sá says:
    Fri, 18 July, 2008 at 09:52 AM

    Patrícia! Parabéns pelo blog! Excelente conteúdo, muito bem escrito. Já está adicionado nos meus feeds.

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