S.O.B.R.E.T.U.D.O

Eu já tinha “fechado o escritório”, mas meu pai veio com a informação e eu não resisti. Precisava vir postar.

Anac pede que Varig dê suporte à TAM

A nota, que vocês podem ler clicando no link acima da foto, diz que a Tam (apenas a primeira maiúscula, já que a sigla forma uma palavra legível. Esta é a regra. Vide a maneira como grafam Varig) fretou 7 aviões da Fab (entre eles, o “sucatinha”) para transportar seus passageiros. Ué? Não entendi! Não é a maior companhia do país? Não tem uma frota enorme? Não comprou e recebeu aviões recentemente? O que está acontecendo? IncomPeTência? Não entendi nada…

Mas, voltando ao título da nota, deve ser algum tipo de piada, não? Quer dizer que a Agência Nacional dos Amigos do Companheiro chegou à brilhante conclusão de que a Varig, pobrezinha, a Varig que ela tanto massacrou e não fez nada para ajudar (o que ela fez até agora não foi mais do que obrigação) deve (e tem condições, claro para) ajudar a empresa vermelha-como-o-PT?

Agora começa o Jornal da Globo e a manchete diz que a Tam está sendo acusada de vender passagens além da capacidade. Isto é o famoso overbooking, prática comum a TODAS as companhias aéreas do mundo, e justificada pelo alto índice de passageiros que marcam as passagens mas, simplesmente, não comparecem ao embarque. No entanto, para o assunto virar notícia principal de um telejornal, é porque a coisa ficou feia. Saiu do controle.

As imagens não deixam mentir. Passageiros aparecem pelos aeroportos do Brasil protestando, exigindo aviões e exibindo passagens da empresa vermelha-como-o-PT. O off e as reportagens mostram diversos episódios de descaso da companhia para com seus passageiros. Nem no auge da sua crise a Varig viveu momentos assim. Muitas das imagens que víamos na época, de passageiros deitados sobre malas, nós sabíamos, por informações de colegas dos aeroportos, que eram “produzidas” pelos meus colegas jornalistas. Mas eu não lembro de ver essas histerias, esses escândalos que vejo agora.

Ninguém mais quer assumir a responsabilidade pela crise. A aeronáutica já disse que os controladores estão trabalhando normalmente e os aparelhos funcionam sem problemas. Lula, depois de um longo e tenebroso inverno, resolveu dar as caras e veio ao público dizer… dizer o que mesmo? Ah, sim, ele veio apenas ratificar as declarações da aeronáutica (não tem muito a dizer mesmo). E cobrou das empresas aéreas explicações. Ora, Presidente, cobre do seu (des)governo as explicações. Quando muito, cobre da empresa que está causando os maiores tumultos. Não generalize.

A história tomou uma proporção tão absurda, que fica difícil produzir um texto conciso. As idéias se misturam, os casos são muitos, as declarações que nossos (des)governantes dão são verdadeiras pérolas merecedoras de uma compilação. Eu confesso que me perco em meus pensamentos. Mas uma coisa está sempre muito clara na minha mente: na época do DAC isso não acontecia…